СУЩНОСТЬ И ЗАДАЧИ ЛОГИСТИКИ НА ТРАНСПОРТЕ

Караходжаев З.А. ТАДИ

Транспорт  – относится к сфере материальных услуг. Затраты на выполнение транспортных операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику. Уровень развития транспорта как важнейшей составляющей производительных сил общества определяет развитие потенциала национального рынка. Вместе с тем рост масштабов рынка предъявляет высокие требования к транспорту, скорости и надежности доставки грузов, сохранности их потребительских и физических свойств.

По отношению к логистической системе транспорт подразделяется на внешний (транспорт общего пользования) и внутренний (внутрипроизводственный).

Транспортная логистика – вид логистики, управляющий комплексом операций, обеспечивающих физическое перемещение товарно-материальных ценностей между участниками цепи поставок с минимальными затратами.

Предметом транспортной логистики являются задачи, связанные с организацией перемещения грузов транспортом общего назначения.

Задачи транспортной логистики:

1.                 определение вида транспортировки грузов;

2.                 выбор вида транспорта и типа транспортных средств;

3.                 совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным;

4.                 совместное планирование транспортировки грузов с участием различных видов транспорта;

5.                 обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

6.                 определение рациональных маршрутов доставки.

Функционирование экономики в рыночных условиях выдвигает перед автомобильным транспортом ряд проблем по адаптации к рыночной экономике. Предприятия автомобильного транспорта должны пересмотреть весь характер своей коммерческой и производственной деятельности, направив ее на анализ, изучение и удовлетворение потребностей потребителей услуг.  Характерными чертами функционирования автотранспорта в условиях рыночной экономики являются такие объективные обстоятельства, как новые экономические условия работы автомобильного транспорта и потребителей его услуг, формирование рынка услуг транспорта, усиление конкуренции между предприятиями транспорта и различными видами транспорта.

Без учета требований рынка не может нормально развиваться ни одно предприятие. Конечной целью любого предприятия транспорта, функционирующего в условиях рынка, является получение прибыли на основе производства услуги, необходимого потребителю.

Работникам предприятий автомобильного транспорта  необходимо четко представлять себе роль и место автомобильного транспорта в рыночной экономике. Те предприятия транспорта, которые быстрее других приспособятся к рынку, займут лидирующие позиции и будут иметь прочное экономическое положение.

Для существования полнокровного рынка недостаточно наличия на нем транспортных предприятий и потребителей их услуг, необходима также широкая сеть транспортно-экспедиционных, лизинговых, информационно-посреднических и других предприятий.

Для стран с развитой рыночной экономикой характерна специализация деятельности предприятий транспорта, которая позволяет каждому отдельному участнику процесса доставки добиваться высокого уровня качества обслуживания  при меньших затратах в том сегменте рынка услуг транспорта, то есть в предписанном им на основании полученного разрешения (лицензии) виде деятельности. Предприятия транспорта делятся на следующие группы: транспортные, экспедиционные, информационно-посреднические, стивидорские, лизинговые, по ремонту подвижного состава и оборудования и т.п.

Помимо специализации по виду деятельности, существует также специализация по виду перевозимых грузов, по характеру маршрутов и т.п.

Экспедиционные предприятия наряду с обслуживанием потребителей оказывают услуги транспортным предприятиям, предлагая и выполняя оптимальные варианты доставки груза, в частности, в смешанном сообщении.

Информационно-посреднические предприятия осуществляют функцию поиска груза для тех или иных перевозчиков или поиска перевозчика для определенных грузоотправителей. В отличие от перевозчиков или экспедиционных предприятий, посредники не несут ответственности за организацию и выполнение доставки.

Ключевая роль транспортировки в логистике объясняется не только большим удельным весом транспортных расходов  в общем составе логистичесих издержек, но и тем, что без транспортировки невозможно само осуществление материального потока.

Современное понятие транспортировки грузов в нашей стране существенно изменилось с развитием рыночных отношений от отрасли, приравненной к промышленным отраслям экономики, до сферы услуг – транспортно-логистического сервиса. При этом современную практику транспортировки с позиции логистического сервиса можно кратко сформулировать следующим образом: "нужный товар требуемого качества и количества в заданное время и с оптимальными затратами”. Поэтому потребители транспортных услуг выбирают такие виды транспорта и способы транспортировки, которые обеспечивали бы наилучшее качество логистического сервиса.

Характерными для функционирования предприятий транспорта в условиях рыночной экономики являются такие объективные обстоятельства, как формирование рынка транспортных услуг, усиление конкуренции между предприятиями и различными видами транспорта, ужесточение требований к тарифам и качеству транспортных услуг со стороны потребителей.

Поскольку логистика как наука занимается прежде всего управ­лением всеми потоковыми процессами (материальными, инфор­мационными и финансовыми), а перемещение и, следовательно, управление материальным потоком невозможно без его перевоз­ки, транспортное обеспечение логистических процессов или транс­портная логистика выступает в роли необходимой составляющей всей теории и практики логистики коммерции.

Транспорт - это отрасль материального производства, осу­ществляющая перевозки людей и грузов. В структуре обще­ственного производства, транспорт относится к сфере производства материальных услуг.

            В.В. Щербаков "Основы логистики”. Питер – 2009.

В.В. Дыбская, В.И. Сергеев "Логистика”. Москва – 2009.